“La simulación de cargas por eje que hicieron para el transformador de 180 toneladas nos permitió cruzar el puente San Martín sin restricciones. El informe de fatiga estructural fue clave para obtener el permiso vial en 48 horas.”

“Coordinaron el transporte intermodal de la turbina desde el puerto hasta nuestra central en 14 días exactos. La ingeniería de ruta crítica evitó dos desvíos que habrían sumado 300 km adicionales.”

“El análisis de distribución de carga por eje que presentaron nos dio la certeza técnica para aceptar la ruta alternativa por la RN 33. No hubo daños en calzada ni en los puentes intermedios.”

“Recibimos el estudio de elementos finitos con las condiciones de contorno correctas para cada puente. Eso agilizó la revisión técnica y pudimos emitir el permiso en menos de una semana.”

“El seguimiento en tiempo real de la carga sobredimensionada nos permitió ajustar las ventanas de descarga en la obra. La coordinación con las autoridades provinciales fue impecable.”

“Repetimos la experiencia con un segundo transformador de 220 toneladas. El protocolo de simulación ya estaba validado, y el transporte se completó sin incidencias en 9 días.”